Daily Archives: 12 Şubat 2026

Uluslararası denizcilik sektörü, genişletilmiş Veri Toplama Sistemi kurallarına uyum sağlamak için zamana karşı yarışıyor. Almanya merkezli CM Technologies, armatörleri ve gemi işletmecilerini uyararak, 2027 yılında yapılacak raporlamalar için gereken verilerin 2026 yılının ilk günlerinden itibaren toplanması gerektiğini hatırlattı.

Uluslararası sefer yapan 5.000 GT ve üzeri tüm gemileri kapsayan yeni düzenleme, Ağustos 2025’te resmen yürürlüğe girmiş olsa da, raporlama takvimi tam bir takvim yılını kapsıyor.

Yeni kurallar, sadece toplam yakıt tüketimini değil, gemideki farklı sistemlerin ne kadar yakıt harcadığını, kat edilen mesafeyi ve seyir sürelerini içeren çok daha detaylı ve ayrıştırılmış verilerin toplanmasını zorunlu kılıyor.

Uzmanlar, yeni sistemin “tahmin ve mutabakat” yönteminden “doğrudan ölçüm” yöntemine geçiş anlamına geldiğini vurguluyor. Eksik veya tutarsız veri setleri, gemilerin Uyumluluk Belgesi almasını engelleyebilir.

Avrupa Komisyonu, açıklayacağı yeni sanayi paketiyle, Avrupa Birliği içindeki gemi inşa sanayiini korumayı, stratejik ekipmanların AB sınırları içinde üretilmesini ve yerel üretimin güçlendirilmesini hedefliyor.

“Made in EU” yaklaşımıyla hazırlanan paket, denizcilik başta olmak üzere kritik sektörlerde dışa bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor.

Komisyonun üzerinde çalıştığı düzenlemeye göre, kamu alımlarında yalnızca fiyat değil; AB menşei, sürdürülebilirlik ve tedarik güvenliği gibi kriterler de belirleyici olacak. Bu sayede feribotlar, araştırma gemileri, buz kırıcılar ve römorkörler gibi stratejik deniz araçlarının AB tersanelerinde üretilmesi teşvik edilecek.

Paket kapsamında Avrupa Yatırım Bankası ve benzeri finans kuruluşlarının, AB’de üretilen gemi ve ekipmanlar için finansmana erişimi kolaylaştırması öngörülüyor. Böylece Avrupalı tersanelerin rekabet gücünün artırılması ve yeni siparişlerin birlik içinde kalması hedefleniyor.

Bu adımın, Avrupa gemi inşa sanayiinde yeni bir dönem başlatabileceği ifade ediliyor.